När vi reste till Oslo sommaren 2024 krävdes det i princip buss för att ta sig in till Oslo, och Oslo ”sentral”. Flixbus blev billigast, men den gick ungefär bara 2 gånger om dagen. Så när man kom fram kunde man gå in på närmaste Narvesen eller 7-eleven och köpa 24 timmars biljett, för kollektivtrafik. Den gäller dock inte på alla båtar, som utgår från en hamn. Den gäller dock på spårvagnen (”trikken” på norska), tunnelbanan som också är i princip spårvagn ovan jord, och bussar.
Från hamnen kunde man också se rådhuset, som är känt, på håll. Vi åkte till Bygdöy för liten penning med färja, men man kan också se nästan hela fjorden via en färja som är gratis med ett 24 timmars kort. På Bygdöy såg vi Kon-Tiki muséet, men här finns också till exempel Frem muséet om polarexpeditioner, och längre bort Vikingskipshuset. Vi tog buss runt viken tillbaka, och då vi var sent ute gick sista bussen hem från en badplats, och bussen blev överfull. Kon-Tiki var ju en båt i Thor Heyerdals expeditioner, där han försökte bevisa hur Påskön väster om Chile, och i förlängningen hur hela kontinenter delvis hade befolkats.
När vi var där verkade de bygga tunnelbanan, men vi fick i alla fall gå en bit till denna bana ovan jord, efter att Trikken tog slut. Här tog vi oss till Holmenkollen, och man kan faktiskt ta sig långt utmed skidspåren, som går här vintertid med denna ”tunnelbana”.
Den nya backhopparbacken i Oslo, med sin arkitektur till vänster, och skidskytte- och skidstadion till höger. Skidstadion är kompakt och man får räkna med att gå i brant uppförsbacke hit. Här går också rullskidbanan, men vi såg bara ett gäng cyklister i anslutning till den.
Vigelandsparken kan man ta i anslutning, främst då via detta tåg och spårvagnen, men det finns också buss. Vigelandsparken är känd för sin stora samling enhetliga skulpturer. Det finns också mycket att se, och 2 dagar kan vara för lite i Oslo. Akerselva, som rinner genom Oslo, med sina nu laxvänliga vatten är en grej. Gatan Karl Johann med sin park och fontäner är en annan. Här ligger också kungliga slottet, med slottspark. Stortinget ligger också i anslutning, som är Norges parlament. Sedan finns förstås också muséer, och såklart nya sevärdheten Operahuset, som är byggt i början av 2000-talet. Den ligger också i närheten av Oslo station för buss och tåg.
Utsikten från taket på Operahuset i Oslo, som i runda slängar är byggt på 00-talet. Detta är ett byggnadskonstverk, och en stor koloss nära hamnen. Hit går man i uppförsbacke, i etager på vit sten.
Angående norrmännens hus så är de lyxiga här i Oslo, men det finns de som har det dåligt också. Att handla på ställen som Joker och 7-eleven och liknande ställen är också dyrt. Det finns många hyss inom den norska kiosk matlagningen, ett känt sådant exempel är ju ”pizzarulle”, med mera. Eller varför inte Solo juicen, eller ”Kvikk-lunsj”, deras svar på Kexchocklad. Det är i alla fall kul att testa, men maten är relativt dyr, men mycket är dyrt här. Det går dock att komma undan billigt med buss dit och kollektivtrafik, och ett billigt hotell eller Air BnB. Vi var ute i god tid, och det tipsar jag er om att vara när ni ska boka också.
Utsikten över bergen i Oslo från ”kungliga slottet” och en staty, men främst paradgatan Karl Johann nedanför, i förgrunden. Slutbetyget på Oslo är att det är dåliga kommunikationer som inte sitter ihop. Frågan är om de hade tänkt att göra något åt sin tunnelbana, med mera?
